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Liebe Mitglieder,
ein sehr guter Freund, der mir 20 Jahre Ruhestand voraus hat, beendete seinen diesjährigen Weihnachtsbrief mit einem Aufruf: „Wir sollten uns trotz Corona weiter unseres Lebens erfreuen, weil auch diese Zeit Teil unserer endlichen Lebenszeit ist, die wir auf dieser schönen Welt erleben dürfen.“
Noch schöner wird es gleichwohl, wenn wir uns wiedersehen können. Fest terminiert ist bereits die Klassik-Tour im Sauerland auf den 7. – 10. Juli 2022.
Andreas Heine hat mit viel Hingabe eine sehr schöne und abwechslungsreiche Tour zusammengestellt. Die Motorrad-Tour planen Karl Schmitt-Rheinbay und ich gemeinsam für den September. Die weiteren Aktivitäten folgen in Kürze.
Optimistisch angesichts der raschen Entwicklung von angepassten Impfstoffen bin ich, dass ab März mit der maßgeschneiderten Boosterkampagne begonnen wird und wir Ende Mai unsere Mitgliederversammlung durchführen können. Frage ist nur, ob wir sie mit allen gesellschaftlichen Clubaktivitäten verbinden können, oder nur ein auf rechtliche Erfordernisse reduziertes Treffen durchführen müssen. Bis Mitte Januar plane ich die Aktivitäten mit dem erweiterten Vorstand besprochen zu haben.
Wie angekündigt wollen wir vom gedruckten Magazinformat auf elektronische Newsletter umstellen. Die erste Ausgabe, unter anderem mit einem Rückblick auf die Messen im zweiten Halbjahr, einem Beitrag über eine sehr kommunikative Reisemobilistin und den Ergebnissen des „German Car of the Year“ finden Sie unter https://mpc-magazin.de/
Sicher hätte schon 2021 mehr an Clubaktivitäten geschehen können. Offen gesagt, war ich da auch angesichts des Altersdurchschnitts unserer Mitglieder wohl zu sehr dem „Team Vorsicht“ verbunden. Nun hoffe ich, dass meine neu gewonnene Zuversicht nicht von Mutanten oder anderen Verwerfungen eingeholt wird.
Drücken wir uns gemeinsam die Daumen!
Ihnen und Euch allen schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Bleibt Gesund.
Ihr
Ulrich Nies
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MPC Magazin 2021 ist online
Heute haben wir das aktuelle Magazin auf unserer Website hochgeladen.
56 Seiten mit vielfältigen und relevanten Themen, die Astrid Henze wieder sehr professionell in Szene gesetzt hat.
Ich sehe dieses Magazin quasi als eine Übergangsausgabe. Wir lassen es noch einmal im klassischen Layout erscheinen, werden es aber nur noch auf Anfrage auf Papier bringen. Das hat zum einen Kostengründe, zum anderen lässt es der Medienwandel aber auch geraten erscheinen, zeitnäher zu den wichtigen Ereignissen und damit häufiger und flexibler zu erscheinen. Ab der nächsten Ausgabe, die zeitnah auf die aktuellen Messen CARAVANSALON und IAA erscheinen soll, wollen wir mit einem Onlinemagazin auf den Markt kommen, das dann auch über unsere Netzwerke eine breitere Verbreitung finden kann.
Ich denke, das ist ein guter Start aus der Pandemie hin zu einem Neubeginn unseres aktiven Clublebens. Wie dieser gestaltet werden kann, möchte ich mit unserem erweiterten Vorstand in den nächsten Wochen vorbereiten und dann ebenfalls im nächsten Onlinemagazin vorstellen.
Bis dahin alles Gute und hoffentlich sehen wir uns auf der IAA.
Ihr
Ulrich Nies
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Zum Tod von Dr. Horst Avenarius
Von Richard Gaul
Vor gut 50 Jahren übernahm Eberhard von Kuenheim den Vorstandsvorsitz von BMW in München. Das Unternehmen war damals ein kleinerer deutscher Hersteller von Hochleistungs-Automobilen und Motorrädern. Von Kuenheim erkannte schnell, dass BMW expandieren musste, bei den Produkten, bei der Produktion und im Vertrieb: er wollte aus BMW eine internationale Marke machen. Von Kuenheim erkannte auch, dass dazu ein völlig neuer Ansatz in der Unternehmenskommunikation notwendig sein würde: Für seine Pläne reichte es nicht mehr, gute Produkte zu bauen; das Unternehmen sollte, wie sich von Kuenheim heute erinnert, „sichtbarer werden, auch auf anderen Feldern als den angestammten Bühnen der Automobilindustrie“.
Für die Aufgabe der Neuausrichtung der Kommunikation suchte von Kuenheim die geeignete Persönlichkeit – und er fand sie 1973 in Dr. Horst Avenarius, damals Kommunikationschef bei der Württembergischen Metallwarenfabrik (WMF). Avenarius war, ebenso wie von Kuenheim, kein geborener Automann. Der promovierte Historiker hatte einen weiten Horizont, einen anderen Blick auf die Wirtschaft. Er war der Richtige, um Kuenheims Vision eines verantwortlichen Unternehmens mit weltweiter Bedeutung in die Öffentlichkeit zu tragen.
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Liebe Mitglieder,
Rückblicke auf eine gut besuchte Mitgliederversammlung in Bonn mit würdigen Preisträgern; auf eine Vielzahl von Veranstaltungen mit klassischen Automobilen, Motorrädern, auf Schusters Rappen oder den Golfschlägern im Gepäck, Dank an Organisatoren und Sponsoren… So hätte ein Weihnachtsgruß 2020 aussehen können.
Stattdessen konnten wir froh sein, uns in der Zeit niedriger Infektionszahlen an der erfolgreichen Veranstaltung zum „German Car of the Year“ zu beteiligen und ein MPC-Magazin mit starken Themen auf den Weg gebracht zu haben. Das von Norbert Giesen mit Professor Dr. Fritz Indra geführte Interview, in dem er sich kritisch mit der einseitigen politischen Festlegung auf Elektromobilität auseinandersetzte, stößt auf Resonanz und findet erfreulicherweise immer mehr Zustimmung. Mittlerweile wagen auch die CEO’s großer Zulieferer und zuletzt auch von Toyota, auf die Folgen einer nicht technologieoffenen Politik hinzuweisen.
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German Car Of The Year 2021
Die Klassensieger stehen fest
VW Golf und ID.3, Honda E, Polestar 2 und BMW Alpina B3 setzten sich an die Spitze.
Eine Jury aus 18 renommierten Motorjournalisten hat die Klassensieger zum German Car of The Year 2021 gewählt. Die fünf Sieger sind aus insgesamt 72 Fahrzeugen aller Klassen ausgewählt worden.
Bei den Kompaktautos bis zu 25.000 Euro Grundpreis (Compact) konnte sich der Volkswagen Golf durchsetzen, bei den Premium-Modellen (incl. E-Autos) mit bis 50.000 Euro Grundpreis lag der Volkswagen ID.3 vorn.
Im Luxussegment mit einem Einstandspreis von über 50.000 Euro trug der Polestar 2 als E-Auto den Sieg davon. In der speziellen Kategorie der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (New Energy) lag der Honda E vorn, und in der sportlichen „Performance“-Klasse heißt der Sieger BMW Alpina B3.
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Liebe Mitglieder,
gute Nachrichten in Zeiten steigender Infektionszahlen? Sie sind rar, aber wir haben gleich zwei davon:
Was mich besonders freut: Unser ältestes Mitglied, Barbara Stratmann ist gut durch den Lockdown gekommen. Wie Hardy Sommer, der den Kontakt zu der in Köln lebenden Pensionärin hält, berichtet, hatte ihr die kontaktarme Zeit zwar zu schaffen gemacht. Mittlerweile werde sie aber wieder persönlich gut betreut und sei guter Dinge.
Viele Aktionen sind in diesem Jahr dem Virus zum Opfer gefallen. Schön, dass es gelungen ist, den German Car of the Year 2021 durchzuführen. Der MPC kooperiert mit Jens Meiners und Bernd Hitzemann, den Organisatoren des Awards und war auch an der Konzeption des Preises vor drei Jahren beteiligt.
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54. MPC-Wandertage 2019 im Vogtlandkreis
In der Sohle liegt die Kraft
Von Frank Ulrich Breitsprecher; Fotos: Bernd Ebener-Löwer
Plauen/Vogtland- Für die 54. Wandertage vom 29. September bis zum 3. Oktober 2019 wählte Organisator Horst-Dieter Grosse mit Plauen im Vogtland einen Ort, der Geschichte geschrieben hat. Plauen war die erste Stadt im Osten Deutschlands, in der Tausende Bürger gemeinsam auf die Straße gingen, um friedlich gegen das herrschende System zu protestieren. Zwei Tage vor der berühmten Montagsdemonstration in Leipzig, über die auch die westlichen Fernsehstationen dank heimlicher Videoaufnahmen berichten konnten, bewiesen die Plauener Bürger Mut und zwangen so die Staatsmacht zum Einlenken. Mehrere Stationen, die die Wandergruppe beim Rundgang durch die Stadt besichtigte, erinnerten an die aufregende Zeit der friedlichen Revolution vor 30 Jahren.
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Regionalkreis West besucht die Classic Remise Düsseldorf
Sehr spezielle Einblicke für den MPC
Am Sonntag, den 3. November veranstaltete der Westkreis des MPC das letzte Treffen des Jahres 2019 in der Classic Remise in Düsseldorf. Marcus Keller, Leiter des Geschäftsbereichs Classic Cars der COMCO Leasing und MPC Mitglied begrüßte die 22 angereisten MPCler in seinen Räumlichkeiten und klärte sogleich über die Möglichkeiten des Leasings historischer Fahrzeuge auf.
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Erster Soul Circle des WAC – und der MPC ist dabei
Clubräume und Benzingeruch
Toll, was der Württembergische Automobilclub (WAC) alles auf die Beine stellt. Da lag es nahe, sich als MPC den Aktivitäten des ältesten Automobilclubs Deutschlands anzuschließen, um in seinen ehrwürdigen Clubräumen in bester Stuttgarter Wohnlage der Novembertristesse zu entfliehen und sich auf die Weihnachtszeit einzustimmen.
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Regionalkreis West lud zur Jubiläumstour durch den Schlosspark
Gartenparty auf Schloss Dyck
Vierzigtausend Besucher trafen sich zu den 14. Classic Days auf Schloss Dyck, unter ihnen auch, zum dritten Mal, eine Gruppe MPCler. Wir wurden verstärkt durch viele Partner und Freunde und durch einige Mitglieder anderer Regionalkreise.
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14. MPC Motorrad-Tour 2019
We’ ass’ t so’ gutt dahem
„Wie ist es so gut zu Hause“ heißt es in der luxemburgischen Nationalhymne. Die MPC Biker-Gruppe um den Vorsitzenden Ulrich Nies kann nach einer Wochenend-Tour durch das Großherzogtum verstehen, warum die Letzebuerger ihr kleines Land so sehr lieben.
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Von Störchen, automobilen Stars und einem fast vergessenen Silberpfeil – Elsässische Gastfreundschaft begeistert bei der 15. MPC Classic-Tour 2019
Einzigartige Ein- und Ausblicke
Unscheinbar steht er in der Ecke, die Rinde zerfurcht, die Haufläche tief eingedrückt. Tausende von Hammerschläge haben auf dem Holzklotz ihre Spuren hinterlassen. Brennholz für den Kamin, ein alter Hocker? Mitnichten. Tatsächlich, so erklären Hubert Haberbusch, weltweit erster Maitre D’Art in der Kategorie „Restaurateur de Véhicules Anciens“ und sein Schüler Isaak Rensing, ist das schwere Stück Eiche eines seiner wichtigsten Hilfsmittel bei der Formung von Stahlblechen, aus denen sie automobile Kostbarkeiten formen. Kotflügel, Türen, Motorhauben und andere Karosserieteile, für die es im Handel schon lange keinen Ersatz mehr gibt. Auch die Alukarosserie des Bugatti, der gleich nebenan auf der Hebebühne steht, hat hier ihre Form angenommen.
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Automotive Innovation Award 2019 des MPC und PRIME Research geht an ZF
Ausgezeichneter Balanceakt
Frankfurt. Mit dem Automotive Innovation Award zeichnet der Motor Presse Club e.V. (MPC) und PRIME Research den Systemlieferanten ZF aus. Dessen Ausrichtung „MobilityLifeBalance“ sei geeignet, branchenweit zu gelten, so die Urteilsbegründung der Jury. Es gehe angesichts der immensen Herausforderungen für die Automobilindustrie darum, Umweltaspekte mit dem Wunsch der Menschen nach individueller Mobilität in Einklang zu bringen und Hemmnisse für einen reibungslosen Verkehrsfluss konsequent abzubauen.
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Goldene Auszeichungen des MPC 2019
Um Verkehrssicherheit und guten Journalismus verdient gemacht: Bettina Mayer und Kay Schulte diesjährige Preisträger des MPC e.V.
München. Zweimal Gold geht in diesem Jahr an die Preisträger Bettina Mayer und Kay Schulte. Der MPC e.V. würdigt damit die langjährige hervorragende Medien-Arbeit der Journalistin Bettina Mayer, Chefreporterin von Auto, Motor und Sport, mit der „Goldenen Feder“ und Kay Schulte mit der Auszeichnung „Goldener Gurt“, die jährlich an Menschen verliehen wird, die sich in besonderer Weise für die Erhöhung der Fahrsicherheit und Senkung der Unfallzahlen verdient gemacht haben.
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Spargel, der im Orbit kreist
Mit Skoda wieder ökologisch korrekt auf dem Feld – regional
Wenn das kein Beispiel für – ökonomisches - Wachstum ist: Bis vor zwei Jahrzehnten noch hatte so gut wie keiner in China von Spargel gehört. Heute werden im Reich der Mitte 7,8 Millionen Tonnen im Jahr geerntet. Peru, größter Exporteur der Welt, schafft gerade einmal fünf Prozent dieser Menge, und Deutschland meldete rund 130.000 Tonnen – oder zum China-Vergleich hier in Millionen Tonnen ausgedrückt: ganze Nullkommadreizehn. Beteiligt an der Ernte 2018 waren auch die Regionalkreise Rhein-Main des MPC und VdM. Und 2019 hielt jetzt selbst strömender Regen die mittlerweile routinierten „Erntehelfer“ nicht davon ab, auf den Feldern von Bauer Lipp erneut nach Herzenslust zu stechen.